1 、民航局宣布自3月21日至5月1日期间，对上海入境的5家国内航司的22条国际客运航线共计106班航班实施分流 ，入境点调整至成都 、大连等12个城市 ，外航执飞的入境上海国际航班暂不调整 。分流背景与目的上海浦东机场作为全国入境航班量最大的枢纽，承载近40%的入境客流 。
2、民航局宣布自3月21日至5月1日期间 ，调整部分上海入境国际客运航班至国内12个口岸机场 ，以缓解上海市疫情防控压力。调整背景与决策3月15日，民航局经国务院联防联控机制研究决定 ，针对上海入境航班量长期居高不下的情况 ，实施临时分流措施 。此举旨在分散入境人员集中带来的防疫压力，确保防控工作高效有序 。
3 、分流调整：自3月21日至5月1日，部分原入境上海的国际航班分流至成都 、大连、福州、杭州 、济南 、昆明、南昌 、宁波 、厦门、太原 、长沙 、重庆等12个口岸机场 ，以缓解上海市疫情防控压力。
4、曼谷-上海 → 曼谷-宁波 注意事项：国内航司通知：涉及上述5家国内航司的22条航线 、106班航班已向购票旅客告知变更 ，旅客需通过航空公司官网确认最新信息 。外航航班动态：未发布调整通知的外航航班可能存在变动，建议持续关注官方渠道 。
5 、民航局近期对多个入境航班实施了熔断措施 ，尽管8月初调整了熔断规则 ，但8月5号、6号入境的航班中仍有一大批因触发熔断条件被暂停运行。 具体熔断航班信息如下：东京至上海的MU524航班：自8月22日起，继续暂停该航班运行2班。多伦多至广州的CZ312航班：自8月22日起 ，暂停该航班运行2班 。
1 、上海7月13日航班并未全取消 ，网传消息为假，但当日航班取消率较高 ，目前上海航班整体恢复情况接近封控前一半水平 。具体内容如下：上海机场集团及航司回应：第一财经记者咨询上海机场集团 ，对方称全部取消为假消息。
2 、上海航班并未全取消，网传消息不属实 。上海机场集团辟谣：上海辟谣平台向上海机场集团求证得知 ，网传“上海浦东机场和虹桥机场八成以上航班将调减取消 ，11时后浦东机场所有航班取消，15时后虹桥机场所有航班取消”的消息不属实 。
3、月13日上海虹桥和浦东国际机场确实出现航班大面积取消，主要受疫情影响 ，航班状态处于动态变化中。具体信息如下：航班取消的规模飞常准9时许数据显示 ，上海浦东国际机场进港航班中有349趟取消，出港442趟航班中有300趟取消 。
4、上海的飞机存在部分停飞情况 ，但并非全部停飞 。中日航线停飞情况未来两周内 ，上海的航空运输在中日航线方面受到较大冲击。有46条中日航线将彻底取消全部航班，上海浦东 、虹桥两大机场成为此次航线停飞的重灾区 。其中 ，有14条赴日航线全部停飞 。
5 、近期存在空运航班取消、船舶取消挂靠上海 、船司调整船期 、晚开晚截的情况 ，具体如下：空运航班取消情况随着上海全市分区分批封控，航空公司取消从上海浦东起飞货运航班 ，货物分流或推高其他口岸空运价格。
受疫情影响 ，上海浦东机场（PVG）国际空运货运确实面临多达7天的延误，预计9月初缓解 。具体分析如下：延误原因 疫情直接冲击：近期上海浦东机场出现新冠肺炎病例 ，卫生当局对地面服务代理上海国际机场服务公司（SIAS）的数百名员工实施卫生协议 ，导致劳动力短缺 。
上海浦东机场（PVG）货运航班虽恢复，但运力下降导致运费显著上涨。以下是具体分析：运力下降原因劳动力短缺：受Covid-19政策影响，上海国际机场服务中心停机坪处理程序出现阳性病例 ，导致数百名员工被隔离或接受检测 ，劳动力大幅减少。斜坡处理能力下降80%，货运能力整体下降三分之一至50% 。
空运部分服务暂停：PVG机场仍在正常运营 ，机场和大多数联合装载机召回了部分员工留在机场 ，但磁检测服务将停止到4月1日 。这可能影响需要磁检测的货物运输。封锁可能延长：如果发现更多的Covid病例，封锁很可能会延长到4月5日以后 。
PVG在疫情期间的意思是上海浦东国际机场的IATA机场代码 。以下是关于PVG在疫情期间的相关解释：重要性与关注度：PVG机场作为上海的国际航空枢纽 ，因其重要性和规模在疫情期间备受全球关注。运营影响：受疫情影响 ，PVG机场的运营受到了一定程度的影响，客流量和航班量均大大减少 。
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