自2026年2月1日起 ，静音车厢服务已拓展至除动卧外的“D”字头和“G ”字头动车组列车
，全国提供此项服务的列车超过8000列，旅客可通过铁路12306网站或客户端购票时勾选“请优先为我分配‘静音车厢’席位”来选乘 。

静音车厢看似容易 ，实则有难度有挑战
。当下
，手机
、平板等电子产品成为个人的“刚需
”，乘车时接打电话、玩手机再正常不过 ，一个车厢内有百十名旅客
，乘坐时间也有长有短，戴上耳机可能不难 ，然而接打电话不出声响 、时时刻刻管好自家的小孩却不是一件容易的事。“滴水不成海，独木不成林”
，静音车厢的打造，需要铁路工作人员做到及时宣传提示 ，广大旅客能形成默契
、达成共识
，各方自觉遵守静音车厢的相关规定，齐心协力去维护安静、舒适 、美好的出行环境 。静音车厢 ，是一场铁路与旅客
、旅客与旅客之间的“多向奔赴 ”
。

静音车厢的推广不是偶然
，而是必然。任何行业要认识到，“人民对美好生活的向往 ，就是我们的奋斗目标
”
，只有时时想着人民群众，结合工作实际创新举措 ，才能有高质量的发展
，否则这个行业就没有“生命力”，更谈不上“接地气 ” 。静音车厢的推广 ，是擦亮品牌、赢得民心的民生工程，是旅客美好出行不可或缺的关键一环
，铁路部门积极解决旅客乘坐过程中的急难愁盼，不但是暖心实招 ，而且是一个行业科学识变 、积极应变、主动求变的缩影
。静音车厢虽说超过8000列
，但想要更加深入人心，覆盖更广
、走得更远 ，不是铁路部门立个规矩、划条“杠杠
”就一劳永逸的
，关键在于其能否根据意见和建议不断进行改进完善，积极回应旅客关切 ，紧跟时代发展。

静音车厢并非简单粗暴的“一刀切”
，而是具有灵活性 。当今社会，“不仅要走得了 ，还要走得好 ”成为广大旅客的心声
，在出行方面每个人都有自主选择的权利，铁路购票系统为相关列车标注“静
”字 ，旅客选择了静音车厢，意味着就是同意了静音约定
，走进车厢就要共同为“静”而努力，当然不选择静音车厢也是旅客的自由 ，取决于个人喜好。这里面既体现着铁路服务的用心和细心
，也将主动权与选择权完完全全交到了广大旅客手中
。

2026年的春运已然拉开序幕，年关将至 ，客流量会逐日攀升
，回家过年是中国人最朴素也是最真切的愿望。归家的旅程有静音车厢的助力，无疑是寒冬中的暖心之举 ，也是旅途里的惬意享受 。（作者：王雄炜）