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中新网乌鲁木齐2月10日电 (苟继鹏 李丽)“您放心，就算是一件货 ，我们也保证送到店里。 ”2月9日，位于乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)的海鸿冷链园区内车水马龙
，冷链货运司机王志一边将一箱箱冻货装车，一边回应客户的嘱托 。随着春节临近 ，冻货与海鲜市场需求量增加
，王志的货运单子也多了起来。

王志往冷链运输车上装货
。李丽 摄

2010年，王志踏入货运行业 ，开着一辆小型厢式货车在乌鲁木齐市区拉散货
，订单时有时无，收入不稳定 ，但他凭着一股踏实肯干的韧劲
，坚持送货上门，哪怕是一件货品的小订单也从不敷衍。热情周到的服务让老客户口口相传 ，越来越多的商家主动找他合作
，货运生意渐渐有了起色 。

2023年3月，王志将开了多年的小货车换成小型冷链厢式货车 ，在海鸿冷链园区专跑乌鲁木齐市至库尔勒市线路，主要运输冻货与活海鲜
。一年后
，王志牵头组建冷链运输车队，动员身边志同道合的货运朋友抱团发展 ，自己负责统一调配货物
、管理调度。从最初的3辆冷链车到如今的10辆
，客户微信群也从1个增至4个 。车队凭借“一件货也送货上门
”的贴心服务，在行业内攒下良好口碑
。“跑车靠的是经营 ，不光是冷链运输
，所有物流运输都是这样。”王志说 。

谈及运输路上的变化，王志说 ，以前走吐和高速公路
，下午三点出发，路上要花费七八个小时 ，到达库尔勒时已是深夜
，他只能蜷缩在驾驶室里休息五六个小时，第二天一早送货 ，等装完返程的货物回到乌鲁木齐，经常是凌晨一两点
。

2025年年底
，乌尉高速公路通车，使得乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的7小时缩短至3.5小时 ，改写了王志的“时间表 ”。“下午三点出发
，七点多到库尔勒，晚上九点多就能结束配送 ，有了更充足的休息时间 。第二天从库尔勒装完货返程
，下午七点多就能抵达乌鲁木齐，经常能赶上家里的晚饭 ，不仅能陪伴家人
，还能在家里睡个踏实觉
。
”王志说。

回望过去一年，让王志深感欣慰的是 ，车队的兄弟都平平安安
，腰包越来越鼓，日子越过越好 。这份踏实与成就感让他每天都充满干劲。新的一年 ，王志心中早已绘好蓝图：“要把车队带得更好，让兄弟们挣更多钱
，把服务做得更周到，计划再增加4至5辆冷链车 ，大家一起把日子过得更加红火
。”