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南城 8 2026-02-13 19:03:38

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冬奥赛场一直有两条“赛道”,一条比拼运动员竞技水平 ,另一条考验运动品牌科技含量 。冰刀、冰鞋、运动衣 、雪杖、雪板……运动员在冰面雪道上每一次冲刺、腾空 ,都离不开装备的加持。

本届米兰冬奥会,中国冰雪健儿的装备里,就藏着不少国产体育品牌的“黑科技 ”。

“微小提升”与“身位超越”

短道速滑 ,风驰电掣,胜负往往在0.001秒之间决出 。

怎么提速?设计师们用上航空航天领域的试验装置——风洞。“都是空气动力学。 ”安踏集团服配专业装备部产品总监杨媚清告诉记者,经过1460个日夜 、超200次风洞测试 ,今年中国队短道速滑比赛服的整体减阻率,比2022年北京冬奥会时又有了1.49%的突破 。“例如在短道速滑男子500米个人赛中,这看似微小的提升 ,可能就是1.5个身位的超越。”

快,也要安全。冰刀锋利,一旦选手摔倒碰撞 ,冰刀就是致命威胁 。为保护运动员,过去短道速滑服采用双层结构,内层是防切割材料 ,强度高 ,但不吸色,必须搭配外层防风面料,才能印国旗与图案。两层叠加 ,厚重限制运动员灵活度。如何兼顾速度与安全,一直是世界级难题 。

“能不能把国旗直接印在防切割层上?”一个大胆的想法,开启了跨越多个奥运周期的技术攻关。

2018年平昌冬奥会 ,安踏率先攻克单层360°防切割技术,将原本的双层防护浓缩为单层全身覆盖,运动员有了“第二层皮肤 ” ,安全轻便。但当时该技术的核心面料无法自主织造,得去意大利、韩国采买 。通过联合国内院士、高校,持续攻关面料纱线研发 ,安踏在本届冬奥会周期实现了“纱线研发—织布—成衣打版—设计印花—制作”全链条国产化,成本大幅降低 。

如今中国短道速滑队的“战袍”每件不过几百克,每根纱线的强度却达钢丝的15倍以上。国际滑联的防切割等级要求为3级 ,中国队队服能达4级。“在大道速滑 、短道速滑、钢架雪车等领域 ,我们的比赛装备已达世界领先水平 。 ”杨媚清说。

适合的才是最好的

冰上项目追求“快 ”与“硬”,雪上项目的挑战则是“冷”与“动 ”:运动员既要抵御零下30多摄氏度的严寒,又要应对高强度运动带来的汗湿困扰。这种“冰火两重天” ,极易导致湿热积聚后的骤然失温 。

一项名为“热力洋流”的创新技术被用在了服装上。在运动员背部易受寒区域,它构建独特微气流循环系统,如同内置智能空调 ,冷时蓄热、热时排湿,动态维持体温平衡。这种设计来自航天科技的“玄武岩远红外 ”蓄热技术,也来自对运动员真实痛点的共情 。

在国家滑雪队的阿尔山训练基地 ,杨媚清曾看到运动员们穿着单薄的比赛服,在高台上缩着身子等待出发。“那一刻我意识到,我们的设计不能只考虑赛场上 ,更要考虑他们在寒风中等待的每一分钟。”她说 。

高山滑雪项目装备研发初期,团队曾认为“最快的材料”就是最好。通过风洞实验,他们测试了无数种材料 ,试图找到风阻最小的一款;但这些理论上最快的装备穿在运动员身上 ,效果却并不理想。

原因是实验室数据跟实际情况错位:在一些欧洲国家擅长的山地滑雪项目中,一些顶级的运动员时速可达110公里,中国运动员由于训练环境 、经验差异 ,时速可能是90公里左右 。实验室里某种材料在110公里时速表现最优,但在90公里时速的表现可能不如另一种材料 。

适合的才是最好的。通过建立符合中国人体型、运动习惯的数据库,每双鞋、每套衣服都开始拥有“中国基因 ” ,中国冰雪装备研发也从直接借鉴走向科学定制。

“不计成本 、不遗余力”

“黑科技”装备背后是中国自主产业链崛起 。

一位设计师回忆早年到欧洲拜访供应商的经历:“对方非常傲慢,认为中国人水平不够,懒得搭理。 ”随着研发力度加大 、对冰雪运动认知加深 ,与国外供应商交流时,研发团队已能自如探讨风阻系数、面料结构与速度区间匹配逻辑,并针对装备设计提出专业优化建议。这让国外合作伙伴态度发生了巨大转变 。“现在合作伙伴配合度特别高 ,甚至主动分享一些冰雪运动强国才掌握的核心技术。”该设计师感慨:“只有你自己变强,对方才把你当作平等伙伴。”

“对国家队科技研发的投入,我们不计成本、不遗余力 。 ”安踏集团副总裁李玲说 ,中国队冬奥装备的每一项科技突破都不是孤军奋战 ,而是产学研深度融合 、多方协同科创合力。为攻克运动装备“卡脖子 ”难题,研发团队与高校、科研院所结成创新联合体,累计投入近200亿元用于自主创新研发 ,与70多所高校、250多名科研人员搭建起全球创新研发网络,让科技成果真正落地。

中国自主科技装备闪耀国际赛场,是中国制造业“从大到强”的缩影 ,也是中国科技 、中国智慧与中国情怀的结晶 。(记者 韩维正)

《人民日报海外版》(2026年02月13日 第 10 版)

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