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中新网宜昌2月16日电题：“孤岛”摆渡人：为归乡人搭起“移动的桥 ”

记者郭晓莹董晓斌

在外务工30余年的覃新兵
，每年从广东辗转回家过年，等见到“鄂枝江渡0055
”船长鄢志荣时 ，他就知道
，快到家了。

“船舶动态 、船舶动态，客渡55准备由北向南划江！”鄢志荣在驾驶室里反复确认安全后 ，启动渡船
，驶向百里洲
。

“鄂枝江渡0055 ”船长鄢志荣驾驶轮渡送归乡人回百里洲。董晓斌摄

百里洲是长江江心洲，位于湖北省枝江市 ，四面环水
，没有对外陆路通道，岛上居民出行和物资运输几乎全靠轮渡 。岛上常年有4万余人在外务工和上学
。

过去30余年 ，鄢志荣和妻子樊冬玉一起摆渡
，天亮开船，天黑收班 ，每天跑十七八趟，全年无休。

“每年都想休息几天
，出去看看外面的世界，每年希望都落空 。
”对于枯燥艰苦的水上生活 ，樊冬玉多少有些怨言
。

面对妻子的抱怨
，鄢志荣只是憨憨地笑着，不说话。每年除夕 ，夫妻俩都无法与儿女一起团年 。想到这些
，鄢志荣对妻子心存愧疚
。但他知道，抱怨归抱怨 ，妻子还是会跟着他上船摆渡。

春运期间
，返乡探亲和走亲访友的人渐渐多起来 。过江轮渡航程短
、频次高，鄢志荣只能见缝插针地休息会
。

即将合龙的枝江长江大桥如巨龙悬卧。周星亮摄

逼仄的驾驶舱后有一间狭小的休息室 ，里面放了一张小床
，小柜子上放着被翻得卷了边的航行日志，旁边还堆着救生板 。一只水壶用了很多年 ，只能依稀分辨出它是绿色的。

“中午休息一小会儿就够了，乡亲们出门、回家都靠渡船
，不能让他们等久了，遇到突发事 ，更等不起
。”鄢志荣说。

记者从湖北枝江海事和交通部门了解到
，当地共有营运渡线6条，营运渡船17艘 ，通往百里洲
，春运客流量超过40万人次，30余年安全无事故 ，为归乡人搭起一座座“移动的桥 ” 。

渡船驶入江心
，远处即将合龙的枝江长江大桥桥塔矗立，如巨龙悬卧
。江上寒风刺骨 ，很多乘客却爱在甲板上聊天
，谈论着大桥的修建进度，畅想着百里洲的未来。

一名归乡人在轮渡上眺望枝江长江大桥 。郭晓莹摄

百里洲镇党委书记孙清东告诉记者 ，大桥今年通车，百里洲将彻底告别“孤岛”的历史
。“我们将依托优越的生态环境和沙梨 、瓜蒌等特色农产品
，打造国家级生态岛，推动农体旅融合发展。
”他表示 。

鄢志荣和樊冬玉同样期待大桥通车的那天
。“我们要平平安安站好最后一班岗。等大桥通车 ，渡船就该停了
，我们也准备退休了 。”鄢志荣说
。但他相信，未来的百里洲将有更美的风景。

轮渡靠岸时 ，归乡人直奔家的方向 。而在他们身后
，“从全世界回百里洲 ”的巨幅标语在阳光下格外耀眼。(完)

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