近几年
，人民生活水平逐渐提高，“菜篮子”“米袋子 ”供应充足 ，餐桌上的“花样
”愈发繁多 。南方的餐桌摆上东北的大米
，早已不是新鲜事
。在这背后，“北粮南运”大通道起到了关键作用。这条连接白山黑水与江南水乡的粮食通道 ，一边系着农民的“钱袋子 ”，一边连着百姓的“米袋子
”——它让北方粮食丰富南方餐桌
，也为东北粮食外销畅通渠道，实现好收成与好收入的“双向奔赴” ，让“中国饭碗 ”端得更稳 、更实 。

“仓廪实
，天下安。
”粮食安全，事关国家安危
。铁路部门始终心系“国之大者” ，扛起保障国家粮食安全的责任
，以畅通南北的黄金通道，坚实守护大国粮仓 ，为“北粮南运 ”提供强大运力支撑。充分发挥大运量
、绿色低碳等优势
，科学谋划，精准布局 ，开设粮食物流专用线
，形成覆盖东北主要粮食产区的粮食运输网，有效打通粮食运输“最后一公里
” 。

针对不同粮食品种特性 ，铁路部门推行精细化车辆匹配与装载方案，对散装粮食全面使用敞顶集装箱装载
，对袋装粮食采用“货不落地”直装模式
。通过精准施策、服务升级，进一步提升作业效率 ，压缩运转时间
，保障运输过程中粮食质量。同时，铁路部门主动整合铁路 、公路、海运等运输资源 ，重点组织开行了长春
、白城至大连港、营口港的多式联运班列
，通过固定班期 、固定线路
、固定运力，实现与港口班轮航线的精准对接 ，以实际行动精准服务国家粮食安全战略
，为保障全国粮食稳定供应注入强劲动能，持续筑牢粮食流通大动脉 。（文字/黄笑蕊 漫画/于景慧 金博学 编辑/朱浩天）

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