南城 10 2026-03-10 15:27:29
1 、G7公路货运指数报告(1/18 - 1/24)核心结论:上周全国公路货运量同比显著增长,但受局部疫情影响 ,部分省份货运流量下降明显;煤炭运价因供需紧张大幅上涨,最终消费品运价略有回落。
2、G7公路货运指数报告(5/3 - 5/9)核心结论:全国整车货运流量环比下降19%,受五一假期影响处于恢复期 ,但日流量已恢复正常水平;六大轴线货运全面下跌,煤炭运价下降,最终消费品运价上涨。公路货运流量指数整体表现:上周全国公路整车货运流量指数为101 ,同比下降19%,同比增长3% 。
3、内蒙古地区环比增长0%。环比下降省份:贵州省环比下降15%。甘肃省环比下降6% 。G7公路货运指数改版预告:背景:2020年,因疫情影响 ,G7公路货运指数应运而生,用于分析物流动态数据,多维度反映公路货运恢复状况 ,助力复工复产。
4 、G7公路货运指数报告(11/9-11/15):「双十一」第二周公路货运流量持续增长 本期核心数据概览:全国公路整车流量环比增长9%,零担流量环比增长0.4%。整车运价中,煤炭运价保持稳定,最终消费品运价上涨2% 。零担运价中 ,家电数码、日用百货和工业品均价均呈现小幅上涨。

煤炭价格暴涨及“煤超疯”股价飙涨主要因行业供需缺口、涨价与企业中报超预期,短期不建议追高,中长期需关注周期性风险与政策调控。
就造成了现在需求量很大 ,但是供应量不足的情况,在这种情况下,煤炭的价格肯定会水涨船高 。周期性短缺 另一个导致煤炭价格疯涨的原因是因为资源的周期性短缺。因为现在全球进入冬季 ,部分地区最主要的采暖方式依然是依靠煤炭燃烧产生的热量来给居民供暖。这就更加增加增大了煤炭的需求量 。
煤炭垄断地位的直接收益阿达尼控制印度近三分之一的煤炭进口份额,成为国内最大煤老板。2020-2022年,其净资产从几百亿美元飙升至1370亿美元 ,两年内暴涨1036亿美元,部分公司股价涨幅甚至高达10000%、市盈率达750倍。这种夸张增长的核心逻辑是:全球煤炭价格暴涨+印度国内能源需求激增+垄断地位下的定价权。
资产重组:转让汇金物流股权,收购建新煤化49%股权(储量丰富) ,预计2020年投资收益同比增9000万元,贡献超30%净利润 。行业背景与周期性波动煤炭行业周期性:受宏观经济和供需影响,近期极寒天气推高煤价,焦化行业自2020年八月底历经十二轮提涨 ,累涨700元/吨。
1 、煤炭系期货全线涨停,主要受海陆进口口岸受疫情冲击导致供应链紧张、供需失衡及市场情绪推动。具体原因如下:需求端激增 供暖季提前补货:热电企业为应对冬季供暖需求,提前增加煤炭储备 ,推动采购量上升 。高温天气加剧用电需求:南方大范围高温天气卷土重来,发电用煤需求进一步攀升,形成需求端双重压力。
2、印度疫情的再次大暴发 ,显然会使外国投资者驻足观望。更为重要的是,还会对全球价值链和供应链产生不小冲击 。目前,印度是全球进出口贸易额排名前十的国家 ,其中2019年对外贸易总额达到8080亿美元,2020年受疫情影响有所下降。
政策调控对煤炭价格的影响新增产能释放供给压力国务院明确通过核增产能、扩产、新投产等方式,今年新增煤炭产能3亿吨。自去年9月以来 ,我国已核增产能2亿吨,并增加应急产能约1亿吨 。新增产能的逐步释放将有效缓解国内煤炭供给紧张局面,对价格形成下行压力。
国务院关税税则委员会决定自2023年4月1日至12月31日,对煤炭实施税率为零的进口暂定税率 ,以支持国内煤炭安全稳定供应。政策背景与目的国务院关税税则委员会发布公告(税委会公告2023年第3号),明确延长煤炭进口零税率政策期限 。
其次意味着能够充分发挥煤炭作为主要能源的作用。优化煤炭生产和项目建设审批政策,落实地方稳产保供责任 ,充分释放先进产能。通过增加产能 、新增产能等,今年新增产能3亿吨。运用市场化、法治化方式引导煤炭价格在合理区间运行 。二是要推进燃煤机组改造,提高能源利用效率。年改造规模超过2亿千瓦。
政策支持:2023年3月 ,国务院关税税则委员会宣布延长煤炭零进口暂定税率实施期限至2023年12月31日,进一步增强煤炭进口,保障国内供应稳定 。国金煤炭20指数表现指数涨幅:今日国金煤炭20指数上涨85% ,显著跑赢大盘(上证指数涨0.43%,深证成指涨0.44%,创业板指跌0.11%)。
寒潮天气的影响仍在 ,但已经接近尾声,冷空气降温的影响逐步减弱,在港口挺价情绪的影响下,预计短期内煤价还将延续上涨之势 ,不过由于上述限制因素的存在,涨幅有限。
电煤价格在近期仍有上涨可能,但大幅上涨存在难度 ,未来两个月市场相对乐观,秦港5500价格或能突破900元/吨 。具体分析如下:当前电煤价格上涨势头减弱但仍在上行:北方港口电煤价格经过连续上涨后,上涨势头有所减弱 ,不过贸易商报价仍在提高,只是涨幅变小。
025年10月煤炭价格有上涨动力,不过要留意短期供需矛盾的阶段性压制 ,整体呈“先抑后扬”的震荡上行态势,价格中枢预计在720到770元/吨区间。
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