1 、越方对谅山战役的评价主要体现在对轻敌心理的反思 、对军事能力的批判、对战役影响的警示 、对战略地位的认知以及对宣传与现实的矛盾五个方面 。对轻敌心理的反思：越南军方在内部教材中多次强调“轻敌心理的危害 ” ，认为自满情绪是导致失败的重要原因 。
2 、从战役过程来看 ，双方都有一定程度的伤亡：从参战部队可知，中方的伤亡相对可控。在谅山战役里 ，越军使用化学武器、依托据点进行巷战 ，这使得中方出现一定伤亡，例如在650高地激战六天六夜 ，中方伤亡416人 。不过整体上中方以优势兵力和火力压制越军 。而越方的伤亡则十分惨重。
3 、瑞士媒体也发表了评论 ，他们认为， 谅山战役使“越方在处理一些跟中方有关的问题时要注意一点了 ” 。 从西方媒体的称赞中可以看出 ，谅山战役对双方都有着极大的意义 ，这个意义与谅山的地理位置有关 。 谅山位于越南北部，离中国边境只有18公里，是越南北方的交通枢纽 ，周围群山环绕 ，地势十分险峻。
4 、谅山战役 对整个对越自卫反击战来说，战略意义是空前的 。然而这次战役也是打得最激烈、伤亡人数最多、破坏性最大的一次战役 。在许世友的精准指挥下 ，在全军将士的英勇战斗中 ，最终赢得了这场惨烈战斗的胜利。
5 、中越战争中越军防御部队损失严重：从337师的具体损失及法卡山战役的伤亡情况看，越军在防御作战中损失惨重。例如 ，337师在谅山战役中牺牲数百人 ，法卡山战役中十年死亡2000人，均远超越方对金星3师的伤亡宣称 。这表明 ，越军可能通过低估主要防御部队的损失 ，掩盖其作战失利或指挥失误 。
6 、同时，他将美军优势归结为后勤保障、战术改进和纪律 ，却忽视了解放军在艰苦环境下依靠本土作战 、群众支持及灵活战术取得的胜利 ，这种对比本身存在认知偏差。从战场客观表现分析，越军王牌师的失败更直接源于技术层面与战术执行的缺陷 。
谅山省位于越南北部，直面中国广西 ，北距中越边境18公里 ，南距越南首都河内130公里 。谅山省与广西壮族自治区接壤，边界线长253公里。接近中国的市县包括七溪 、纳岑、同登 、谅山 、禄平和三隆 。
广西与越南接壤的地区主要分布在西部和西南部 ，这里共有八个县（市）与越南相邻 。其中 ，东兴市位于中越边境的最东端，素有“南方北仑河畔第一城”的美誉 ，是广西乃至中国通往越南乃至东南亚的重要门户。上思县位于广西壮族自治区西南部 ，地处十万大山南麓，是广西与越南谅山省接壤的地方 。
宁明县：地处广西西南边陲 ，与越南谅山省禄平县、高禄县 、亭立县接壤 。宁明县是广西陆地边境线最长的县份 ，边境线上有许多通道和便道。该县依托边境优势，积极发展边境加工 、跨境旅游等产业 。大新县：位于广西西南部 ，与越南高平省下琅县、重庆县接壤 。
谅山省北面与广西接壤 ，共有253公里边界线，我所知道接近中国的市县有：七溪 、纳岑 、同登、谅山、禄平 、三隆。
越南疫情恶化导致口岸封城，中越陆路口岸出现货物严重积压 、运输车辆长时间堵塞的情况。具体如下：积压车辆数量与货物种类越南北部边境口岸：截至12月21日 ，越南北部边境口岸仍有约6200辆出口运输车（主要载运农产品）积压 ，尚无法办理清关手续；有3000多辆进口运输车滞留在中国一侧的停车场，无法办理通关手续出口越南 。
越南陆路口岸在2020年及之后的一段时间内是处于关闭状态的 ，目前尚未恢复开放 。以下是关于越南陆路口岸开通情况的最新消息：当前状态：受新冠疫情的影响 ，目前中国对越南的陆路口岸都处于关闭状态，只有特殊人群和越南人可以出境。开放时间：具体什么时候开放 ，目前还没有正式的通知 。
越南：越方在中越部分陆路口岸实行限制通关政策 ，在与广西毗邻的7个陆路口岸中的3个口岸采取暂停办理进出境人员手续、限制防控物资出口等措施 。吉尔吉斯斯坦：2月1日起，临时关闭中吉边境口岸。
从广西凭祥前往越南可以步行 ，但必须通过正规口岸并满足相关条件 。具体说明如下：步行入境的合法性根据中越边境管理规定 ，两国公民可通过正规口岸步行出入境，但需严格遵守法律程序 。凭祥市与越南接壤 ，其境内的友谊关口岸是国家批准的陆路出入境通道之一 ，允许行人通过。
除了磨憨口岸外，云南省的中缅边境瑞丽口岸和中越边境河口南溪河口岸也于同日恢复了通关业务 。这三个口岸的恢复通关，标志着云南省与缅甸 、老挝 、越南三个邻国的边境贸易和人员往来全面恢复 。
广西友谊关出入境边防检查站19日介绍 ，今年以来至7月19日 ，该站累计验放出入境车辆19万余辆次、出入境人员12万余人次，助力友谊关口岸外贸额突破700亿元人民币。口岸区位优势 友谊关口岸位于中越边境的广西凭祥市 ，是中国通往越南及东盟的最便捷的陆路口岸 ，也是西部陆海新通道的重要节点 。
1 、谅山火车站位于越南谅山省谅山市，是该地区铁路网络的核心节点 。它连接了越南国内的多个城市和地区 ，是南北铁路干线上的重要一站。通过铁路 ，乘客可以便捷地前往越南的首都河内以及南部的胡志明市等地。历史背景与建筑特色 谅山火车站具有悠久的历史，见证了越南铁路交通的发展 。
2 、越南谅山火车站是越南北部谅山省的主要铁路枢纽 ，位于中越边境附近 ，是连接中国与越南的重要交通节点之一 。地理位置与交通作用 谅山火车站地处谅山市，距离中越边境友谊关约18公里 ，是越南铁路北线（河内—同登）的重要站点。从这里可换乘国际列车前往中国广西凭祥 ，或经河内中转至越南其他城市 。
3、T8701次列车过境是在夜间，中途需要下车两次 。第一次是在凭祥火车站，乘客需通过凭祥口岸办理出境手续 ，携带所有行李过安检。列车停靠越南谅山车站后 ，乘客需办理入境手续，然后更换登上越南的列车 。注意事项：确保护照和签证在有效期内 ，并提前了解越南的入境政策和规定 。
4 、a. 可前往南宁火车站的16号窗口购票；b. 购票时需本人携带签证 、护照、身份证亲自办理；c. 车站预售18天的车票 ，不可跨月购买；d. 只发售硬卧和软卧票。
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